Как обслуживают суда в сухих доках Китая
Этот пост расскажет о том, как проходит плановое обслуживание судна в сухом доке Шанхая. Здесь в считанные дни гигантские океанические корабли проходят полный этап очистки, ремонта и окраски кузова, что обычно занимает массу времени у наших специалистов.
1.
2.
Сначала док готовят к приёму судна. Для этого на палубе дока в соответствии с чертежами и размерами судна размещают кильблоки. Поскольку док на реке, а река довольно илистая, видны залежи ила на палубе дока.
3.
Сам процесс захода и постановки в док не заснят .Не до того. Операция сложная, задействованы все. Каждый на своём месте, а помполитов, увы, давно разогнали. Поэтому уже после подъёма фотографии. Вот так выглядит подводная часть корпуса танкера. Видны колонии моллюсков. Про обрастание корпуса слышали? Вот оно и есть. И таким вот способом и приехала рапана с Дальнего Востока на Чёрное море.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Это всё надо очистить. Заменить цинковые протекторы на корпусе. И покрасить.
14.
15.
16.
Очистку производят пескоструем и водой под высоким давлением.
17.
18.
19.
20.
Пока судно в доке, попутно ведутся работы по донно-забортной арматуре. Вскрываются для ревизии клинкеты и клапаны, которые в обычном… «морском» режиме не вскроешь и не заменишь. Но вот корпус уже почищен и помыт, начинается покраска.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
Ночью красили тоже.
27.
Стадии покраски.
28.
29.
30.
Якорный канат вытравлен. Попутно инспекция, очистка и покраска цепного ящика.
31.
32.
Вид с кормы. Диаметр винта можно представить. На фото видно. Чилавек-моряк держится за лопасть гребного винта.
33.
34.
Рабочие моменты.
35.
36.
37.
38.
Винто-рулевая группа. Всё почищено, отмыто, уже заменены цинковые протекторы.
39.
Якорь-цепи не чистили, но маркировку смычек обновили.
40.
41.
А пароход постепенно приобретает вид уже не бича, а приличного моряка загранзаплыва.
42.
43.
Всё почищено, покрашено, протекторы установлены. Скоро выход. Вообще весь ремонт занял 10 суток. Из них 5 суток дока. Вся эта работа была сделана за 5 суток.
44.
45.
46.
К выходу из дока готовы. И не забывайте, что за это же время и перебрали клапана и клинкеты донно-забортной арматуры. При посадке судна на воду все клапана и клинкеты тщательно контролировались во избежание протечек.
47.
Выход из дока.
Комментарии
Будьте первым, кто оставит комментарий!