Ricardo Cobra LSV — аскетичный багги SAS
Этот удивительный автомобиль, вернее, этот багги, стоял на вооружении армии Великобритании в качестве легкого боевого транспортного средства подразделений специального назначения. Багги, у которого есть название — Ricardo Cobra LSV — был принят на вооружение в 22-м полку спецназа в преддверии войны 1991 года в Персидском заливе.
1.
Автомобиль оснащен турбодизелем Volkswagen и полноприводной трансмиссией. Боевая задача, возложенная на багги, заключалась в том, чтобы быстро и безопасно вывезти из боя экипаж из двух человек.
2.
Также была предусмотрена техническая возможность оперативно превратить багги в шасси станкового пулемета или противотанковой ракетной установки, установив турель над единственным пассажирским местом. Кроме того, на раме багги предусмотрены приспособления для крепления различного оборудования, а также для подъема автомобиля при помощи вертолета.
3.
В конечном счете, багги так и не удалось поучаствовать в боевых действиях, так как ландшафт берегов Персидского залива оказался слишком суровым для этих машин, а запас хода в 500 км слишком незначительным для выполнения миссий.
4.
5.
С учетом того, что перед нами военное транспортное средство, о спецификациях, таких как характеристики двигателя, и о цене тем более, ничего не известно. Однако по отзывам журналистов, тестировавших багги в дорожных условиях, запаса мощности ему хватает, чтобы перемещаться по асфальту на грани безопасной скорости, и еще остается в запасе.
6.
Согласно свидетельству тех, кому довелось кататься на этом великолепном образце спортивно-военной техники, при движении он производит гораздо меньше шума, чем думаешь. Подвеска, которая, как ожидалось, будет очень прочной, а значит, жесткой, также оказалась куда более удобной, с учетом брутальной внешности.
7.
8.
Журналистам из Petrolicious удалось прокатиться по пересеченной местности и убедиться в том, что низкий и коренастый багги на внушительных внедорожных колесах отлично справляется с грязью и резво карабкается по склонам. Конечно, условия тестирования не позволили убедиться в способности автомобиля с такой же ловкостью карабкаться по дюнам на Ближнем Востоке. Однако по ощущениям, крутящего момента немецкого дизеля было бы вполне достаточно для таких упражнений.
9.
10.
11.
12.
13.
Смотрите также:
Гоночные мотоциклы СССР
60-летние грузовики Dodge с современной начинкой
Для чего Packard Cavalier получил пятое колесо
Green Falcon — бамбуковый байк на электротяге
Уютный модульный дом на колесах
Самые мощные серийные автомобили
Японские ретромобили для настоящих ценителей
Во что одевались первые автомобилисты
Культовый Porsche 911 Turbo Carrera 1977
Игрушечная копия гипрекара McLaren Senna за 8000 долларов
Комментарии
Будьте первым, кто оставит комментарий!