Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

В первой половине ХХ века компания Packard была одним из столпов американского автопрома, выпуская роскошные автомобили для богатых и взыскательных клиентов. В двадцатые-тридцатые годы американский президент, голливудские звезды, гангстеры и прочие мировые лидеры выбирали автомобили Packard. Да что там говорить, первый советский послевоенный автомобиль ЗИС-110, разрабатывался, мягко говоря, с оглядкой на Packard 160.

1.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого
Однако, к 1950-м годам Packard несколько растерял имперские амбиции, продажи стремительно падали и под натиском агрессивных конкурентов бренд прекратил существование.

2.

1932 Packard Eight Phaeton
Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

3.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

4.

1938 Packard Twelve Touring Cabriolet by Brunn
Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

5.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

6.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

7.

1956 Packard Caribbean Convertible
Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

8.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

9.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

10.

Старинная поговорка гласит, что в одну реку дважды войти невозможно, но некоторые особо отъявленные энтузиасты раз за разом пытаются это сделать… В 1991 году Packard родился заново! Некий гражданин Рой Галликсон приобрел необходимые права и начал проектирование современного Packard. Были привлечены известные инженеры и стилисты, но работы по проекту затянулись на годы и прототип Packard Twelve был представлен только в октябре 1998 года. В интервью журналу Forbes в 2000 году Галликсон, находящийся в поисках 30 миллионов долларов на организацию производства, заявил, что нет причин, почему Америка не может построить автомобиль уровня Mercedes-Benz или BMW!
Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

11.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого
В основе автомобиля с достаточно странным кузовом в ретро-стиле лежали современные технологии и агрегатная база. 5,3-метровый исполин с алюминиевым кузовом всего 1700 кг, а под капотом имел сумасшедший 8,6-литровый V12 мощностью 573 лошадиные силы, способный разогнать автомобиль до 100 км/ч за 4,8 секунды.

12.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

13.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого
Система полного привода передавала 65 процентов момента на задние колеса. Коробка передач – автоматическая четырехступенчатая, что вполне соответствовало идеологии автомобиля как роскошного крейсера для элиты. По технической части автомобиль был если не на пике технологий, то весьма современным. В салоне: кожаная отделка, вставки из натурального орехового дерева, кондиционер, электропривод сидений и прочие блага цивилизации.

14.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

15.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого

16.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого
Мистер Галликсон амбициозно планировал выпускать 2000 возрожденных автомобилей Packard в год, однако подходящих инвесторов и партнеров привлечь не удалось и дальше создания прототипа Packard Twelve (в единственном экземпляре) дело не двинулось. Галликсон много раз пытался продать права на бренд, но заинтересованных лиц не нашел, а вот сам автомобиль продать получилось!

17.

Уникальный Packard Twelve Prototype 1999 как из прошлого
Уникальный и полностью функциональный прототип в 2014 году был продан на аукционе в США за 143 000 долларов. В придачу шла масса запчастей: стекла, поворотные кулаки, детали подвески, задние фонари и прочее. Но кто будет реально эксплуатировать такой автомобиль, хоть он имеет допуск на дороги общего пользования?! Это, исключительно коллекционный экспонат, в очередной раз продемонстрировавший, что прошлое должно оставаться в прошлом. Да и страшный он!