Сельский школьный автобус из 1930-х
Любопытный автомобиль, вернее – автобус, построенный на шасси грузовика Ford АА. По сути, это обычная так называемая «летучка», но особенность конкретно этой машины в том, что это – школьный автобус!
1.
В начале прошлого века в таких фургонах дети американских фермеров ездили в ближайшую школу.
2.
Это именно деревенский вариант, в городах ездили более привычные машины. Реальное историческое фото сельского школьного автобуса.
3.
Индиана, 1937 год. Реальное историческое фото сельского школьного автобуса.
4.
Примерно то же время, но уже городской вариант. Фото из Делавера.
Реставраторы утверждают, что уже в то время школьные автобусы окрашивали в желтый цвет, раскраска сохранилась по сей день. А теперь посмотрим, что там внутри фургона.
5.
По нынешним меркам безопасности детей не то что внутрь пускать нельзя, а вообще, наверное, и близко подводить к этому фургону нежелательно.
6.
По периметру салона находятся простенькие лавки. Хорошо, что хоть мягкие.
7.
Никаких ремней безопасности нет в принципе, их просто изобретут лет через 30 после того как этот автобус отъездил своё, но и скорости в то время были небольшие. А вот на кочках детишки подпрыгивали небось под самый потолок. Подвеска грузовика амортизаторов не предусматривала.
8.
Кабина водителя здесь абсолютно идентична любому грузовому Ford АА. Кстати, практически одно и тоже с нашей легендарной «полуторкой».
9.
На панели приборов есть барабанный спидометр и амперметр. Вверху находится поплавок – указатель уровня топлива. Внизу под панелью видим краник бензобака.
10.
Под капотом хорошо всем знакомый четырёхцилиндровый 40-сильный нижнеклапанный двигатель.
11.
Правда, с некоторыми современными дополнениями в виде масляного фильтра ( в оригинале его не было), и современными свечами зажигания. Токонесущие пластины от трамблера к свечам остались оригинальными.
12.
Здесь, кстати, хорошо видна тяга, идущая от трамблера к манетке на руле, регулирующей опережение зажигания.
13.
Просят за этот автобус немало, около $35 тысяч.
Комментарии
Будьте первым, кто оставит комментарий!