Уникальный родстер Abarth 1000 SP на базе 4C от Alfa Romeo

В наши дни имя Abarth используется для обозначения динамичных версий автомобилей Fiat 500 и 124 Spider. Но еще в 1950-х и 1960-х годах Abarth одерживал победы в гонках по всей Европе, в сочетании с тюнингованными силовыми агрегатами Fiat, Alfa Romeo и даже Porsche, а также с легкими кузовами ручной формовки.

1.

Уникальный родстер Abarth 1000 SP на базе 4C от Alfa Romeo
В 1966 году компании Alfa Romeo и Abarth создали гоночный спайдер Abarth 1000 SP (Sport Prototipo). Автомобиль, разработанный под руководством инженера Марио Колуччи, использовал компоненты от Фиата 600, упакованные в пластиковый кузов на трубчатой стальной раме с подвесками на поперечных рычагах. Карбюраторная «четвёрка» 1.0 развивала 105 сил. Хорошая аэродинамика и вес всего в 480 кг творили чудеса. На машине были выиграны несколько гонок в Европе. Ныне в честь 55-летия той модели Centro Stile Fiat и Abarth создали в единственном экземпляре новый Abarth 1000 SP, подражающий прообразу во внешности и концепции лёгкой открытой машины.

Полвека назад спайдер SP не только появился в нескольких экземплярах для гонок, но ради омологации в «Группе 6» были построены 50 дорожных образцов. Наследник останется в единственном экземпляре.

Кстати, даже относительно новый автомобиль нуждается в тщательном уходе, направленном на улучшение его внешнего вида. Интернет магазин детейлинг стор предлагает товары для автомоек и детейлинга от производителя с доставкой по всей России. Большой выбор автокосметики с гарантией.

2.

Уникальный родстер Abarth 1000 SP на базе 4C от Alfa Romeo
Рядная «четвёрка» исторической модели обладала двумя распредвалами в головке блока и двумя карбюраторами Weber 40 DCOE. Дополняла её пятиступенчатая «механика». Среди заслуг модели: победа в классе и третье место в общем зачёте на «500 км Нюрбургринга» 1966 года, победы в классе в подъёмах на Аоста Пила и на Стеллавена-Боскокьесануова (1966 и 1968), первое место на «1000 км Монцы» в 1968-м.

Оптика новой машины, воздухозаборники, остекление, выхлопные патрубки, рельеф бортов — похожи на детали предшественника.

3.

Уникальный родстер Abarth 1000 SP на базе 4C от Alfa Romeo
В отличие от модели 1966 года, современная интерпретация спайдера использует углепластиковый монокок в центре и алюминиевую переднюю структуру. Передняя подвеска сделана на треугольных поперечных рычагах, а сзади применены Макферсоны. Позади кокпита расположилась турбочетвёрка 1.7, выдающая 240 «лошадок».

Abarth 1000 SP 2021 года вышел явно крупнее своего прообраза (а у того длина, ширина, высота и база равнялись 3445, 1605, 930 и 2200 мм). Если судить по Альфе 4С, наследник насчитывает около четырёх метров в длину при колёсной базе 2380 мм.

4.

Уникальный родстер Abarth 1000 SP на базе 4C от Alfa Romeo
Все эти технические детали вместе косвенно указывают на близкое родство нового спайдера 1000 SP с родстером Alfa Romeo 4C, который явно поделился с уникальной машиной своей основой. Но напрямую итальянцы об этом заимствовании не говорят. Современный Abarth 1000 SP примет участие в ряде мероприятий, посвящённых автомобильной классике.