Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

Отреставрированный De Tomaso Pantera 1972 года был выставлен на аукцион в Калгари, провинция Альберта, Канада, но самая высокая ставка, которая достигла 71 500 долларов, не соответствовала запрашиваемой продавцом. В объявлении сказано, что автомобиль был перекрашен в текущий оттенок бордового металлика предыдущим владельцем.

1.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады
Частная компания De Tomaso становилась популярнее с каждой моделью. Глядя на её успехи, Ли Якокка, топ-менеджер Ford в Северной Америке, предложил Генри Форду II посотрудничать с итальянской компанией. Тем более, что компании Ford тогда была нужна новая модель, которая бы закрепила репутацию гоночного GT40. В 1969 году было подписано соглашение, по которому De Tomaso обязывалась построить среднемоторное купе класса GT с фордовским V8 в центре и коробкой передач ZF, установленной по схеме transaxle. Это и было рождение суперкара Pantera, который выпускался 23 года.

2.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады
Автомобиль получил стальной монокок, независимую подвеску и дисковые тормоза на всех колесах. Автомобиль имеет итальянский дизайн от Ghia, но дизайнером там был американец — Том Тьярд. Конструкцию разработал гениальный Джан Паоло Даллара.

3.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады
Дебют модели состоялся на автосалоне в Нью-Йорке. Дерзкое купе с широченными задними колесами вызвало у публики восторг, а отдельным преимуществом стала его стартовая цена — $9,800. Для справки: Miura в те годы стоила почти в 2,5 раза больше при сопоставимых с Пантерой характеристиках. И комплектация у Pantera была гораздо богаче чем у Miura. Они сразу шли с электростеклоподъемниками и кондиционером.

4.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

5.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады
Под капотом стоял 5,8-литровый фордовский Cleveland мощностью 330 л.с. Не в V12 как у Миуры, зато чинился буквально на коленке. Разгон до «сотни» занимал 5,6 секунды. Максимальная скорость доходила до 260 км/ч. Бешенной популярности модели помешали детские болячки с кондиционером, охлаждением двигателя и коробкой передач. Их исправили на более поздних версиях.

6.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады
Данный экземпляр выставляли на продажу на сайте Bring a Trailer. Максимальная ставка составила $71,500, но хозяин не отдал её.

7.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

8.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

9.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

10.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

11.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

12.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

13.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

14.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

15.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

16.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

17.

Классический спорткар De Tomaso Pantera 1972 года из Канады

Поделиться этим:

Комментарии

Будьте первым, кто оставит комментарий!

avatar
500

wpDiscuz