Самый первый экземпляр Lancia Rally 037 Stradale 1982 года
Lancia Rally 037 стала последней из победивших в гонках заднеприводных раллийных машин Группы B, принявших участие в серии, в которой уже преобладали полноприводные автомобили. В Японии скоро выставят на аукцион BH самый первый дорожный автомобиль из омологационной партии.
1.
Среднемоторное купе создавалось для участия в Чемпионате мира по ралли, а дорожная версия Stradale нужна была для допуска на гоночные трассы. По правилам требовалось выпустить как минимум 200 таких условно серийных машин. К весне 1982 года практически целиком вручную необходимое количество машин было собрано, и в апреле Международная автофедерация выдала бумаги об омологации модели для ралли.
2.
В основе лежит кузов серийного купе Lancia Beta Monte Carlo: от него заимствовали центральную часть, к которой спереди и сзади приварили оригинальные трубчатые подрамники с двухрычажными подвесками. За кабиной продольно установлен двухлитровый двигатель Fiat с 16-клапанной головкой, системой смазки с сухим картером и приводным компрессором Volumex. На дорожной версии Stradale от он развивал 205 лошадиных сил.
3.
По всему выходит, что первым серийным автомобилем была эта машина с VIN-номером ZLA151R000000001. Два следующих купе сразу же разбили в ходе сертификационных краш-тестов.
4.
Машина много лет не использовалась и даже не была зарегистрирована, пока в 1999 году нынешний владелец не приобрёл её у итальянского дилера Autopool Prete S.r.l. в Алессандрии (провиция Пьемонт). К тому моменту машина не двигалась как минимум 10 лет, а пластиковый кузов эффектного цвета Rosso Corsa был укрыт толстым слоем пыли.
5.
Покупатель перевёз машину к себе в Японию, где на протяжении 18 лет машину тщательным образом реставрировали с использованием максимального количества оригинальных запчастей: внутренние компоненты двигателя — родные, производства Fiat. Реставрационные работы были закончены в июне 2019 года, одометр показывает всего 544 километра.
6.
В предыдущие годы Lancia 037 Stradale продавались на аукционах за суммы в диапазоне от 450 до 770 тысяч евро. Но от первого серийного экземпляра, да ещё и с минимальным пробегом, можно ожидать рекорда.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
Смотрите также:
Самые быстрые кроссоверы в мире
5 надежных китайских автомобилей
Mazda MX-5 установила мировой рекорд
Подержанный суперкар LaFerrari Aperta выставили на продажу
Концепт роскошного кабриолета Vision Mercedes-Maybach 6
Прозрачный Понтиак
Как менялись автомобили Ferrari с годами
Самые дорогие дома на колесах
Автобус будущего от Mercedes-Benz
Редкий Graham Model 57 1932 года стоит в обычном сарае уже 55 лет
Комментарии
Будьте первым, кто оставит комментарий!