Редкий и легендарный Bugatti EB110 GT 1996 года
В 1987 году, через сорок лет после смерти Этторе Бугатти, права на марку приобрел итальянский бизнесмен Romano Artioli. Для строительства нового завода он выбрал Модену, родину Ferrari, Lamborghini и Maserati.
1.
Первый серийный экземпляр выехал с этого завода в 1992 году. Суперкар был создан конструктором Paolo Stanzani и дизайнером Marcello Gandini.
2.
Под капот установили 3.5-литровый V12 мощностью 561 л.с. с пятью клапанами на цилиндр и четырьмя турбонагнетателями. Вместе с ним работает 6-ступенчатая коробка передач и система полного привода. Все это позволяет разгонять автомобиль до 340 км/ч. По тем временам, это было очень быстро.
3.
Из-за экономического кризиса 90-х было построено всего 95 серийных суперкаров в этой версии.
4.
Этот экземпляр был продан в Австрии, некому господину Шмидту, который владел машиной 10 лет и проехал на ней всего 1000 км. На обслуживание первый раз машину привозили в 2013 году с пробегом 8 932 км. Нынешний владелец купил ее в 2017 году. Сейчас у нее на одометре около 10 200 км.
5.
Автомобиль продается с двумя новыми шинами, оригинальным чехлом и набором сумок
6.
Торги пройдут в Париже. Эстимейт €1,100,000 — €1,300,000
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Смотрите также:
Когда медведь похозяйничал в Honda Civic
Заброшенные старые автомобили в Европе и США
При какой скорости автомобиля расход топлива будет минимальным
Необычные самодельные пикапы
Добротные внедорожники советской эпохи
Иномарки в милиции СССР
Continental Tire и Continental Kit: истоки американского стиля
Клуб любителей мотороллеров Vespa в Уганде
Компактный и легкий трейлер-дом
Автомобильные приколы
Комментарии
Будьте первым, кто оставит комментарий!