Что нужно знать о платных дорогах в Европе перед поездкой на авто

Путешествуя на авто по Европе можно свернуть в любую деревушку, остановиться у озера или проехать через горный перевал. Но чтобы добраться из точки А в точку Б быстро и без пробок, придется воспользоваться платными дорогами. И в этой ситуации у каждой страны свой подход к оплате за пользование.

Бесплатные дороги VS платные магистрали

В Европе есть страны, в которых большая часть трасс абсолютно бесплатна. Зачастую это небольшие государства, не обладающие громоздкой сетью скоростных магистралей. В этом списке – Андорра, Бельгия, Люксембург, Исландия, Эстония и ряд других. Но не обольщайтесь! Путешествие такое редко обходится без пробок и непрерывной череды населённых пунктов: одна полоса в каждом направлении, светофоры и ограничения скорости.

Впрочем, бывают ситуации, когда водителю хочется именно такой размеренной поездки: он может прочувствовать дух страны и получить удовольствие от панорамных видов или отведать местные блюда в семейном ресторанчике в какой-нибудь деревушке.

Но есфли запланирован дальний вояж, а время ограничено, то разумнее воспользоваться платными шоссе. Асфальтовое полотно на таких магистралях отличается хорошим качеством. Поэтому за относительно короткий отрезок времени авто успевает преодолеть серьёзные расстояния, позволяя посетить заодно ещё пару городов.

Что нужно знать о платных дорогах в Европе перед поездкой на авто

Оплата по времени или за километр

Страны ЕС не сошлись во мнении, какой способ оплаты лучше, и пошли разными дорогами. Одни ввели систему виньеток. Это – своего рода пропуск на ограниченный отрезок времени. Идея проста: человек приобретает такой «билет» на неделю, десять дней или месяц и совершенно спокойно пользуется магистралями всё это время. Водитель сам выбирает интервал, который ему удобен, а дальше лишь катает по шоссе без дополнительных сборов.

Практикуется электронная виньетка Чехия и Словакии, Австрии, Словении, Болгарии, Румынии и ещё в нескольких государствах. Любопытно, что в Швейцарии принято продавать виньетку сразу на год, и неважно, проведёт ли иностранец в стране один день или три месяца.

Кстати, если воспользоваться такими службами, как electronic-vignette.cz, можно зарегистрировать машину в системе оплаты дорожного сбора в Чешской Республике всего за несколько минут. Согласитесь, что это удобно.

Что до других стран, то в Италии, Франции, Турции и еще некоторых считают справедливым брать плату за конкретную дистанцию. Въезд на автомагистраль фиксируется специальным пунктом, а на выезде водитель расплачивается наличными или банковской картой, исходя из пройденных километров. Впрочем, путешественникам нравится чёткая логика: сколько проехал – столько и отдал. Но здесь нужно быть внимательнее с отметкой о начале проезда. Да и талон нужно беречь. Ведь от него зависит финальный расчёт.

Что нужно знать о платных дорогах в Европе перед поездкой на авто

Что будет, если не платить

Кому-то может показаться заманчивым проскочить через платный участок без оплаты. Но подобная смелость обычно заканчивается внушительным штрафом от десятков до сотен евро (в зависимости от страны). В Чехии, например, придётся заплатить порядка 800 евро. Если сравнивать со стоимостью виньетки, то она на 10 дней обойдётся почти в 80 раз дешевле.

Государства регулярно совершенствуют системы контроля, используя камеры или электронные датчики, способные распознавать номер машины. Так что любой желающий сэкономить рискует переплатить в разы. Подобные меры выступают своеобразным сдерживающим фактором, формируя общее представление о том, что шутить с платными дорогами не стоит.

Да, если путешественник ищет скидки и особые условия, то их не так много, но иногда экологичные авто пользуются более щадящими тарифами. Но во многих случаях всё упирается в класс транспортного средства и его вес. Тарифы могут меняться и в выходные или в туристический сезон, когда на дорогах традиционно больше машин.

Поделиться этим:

Авто/Мото 7 февраля, 2025 382 просмотра