Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia

13 января 2012 года у берегов итальянского острова Джильо потерпел крушение лайнер Costa Concordia — один из крупнейших круизных судов в мире. В сентябре 2013 года 300-метровое судно подняли, а фотографу Данко Киелковски (Danko Kielkowski) удалось побывать внутри лайнера и сделать эти редкие снимки.

1.

Так выглядел гигант весом 114 тысяч тонн после поднятия со дна морского.
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia
Кинотеатры, рестораны, казино, бассейны, танцевальные залы, коридоры, фитнес-залы, каюты в различных ценовых диапазонах… Все это выглядит так, как будто корабль пробыл в воде десятилетия. Полный разгром.

2.

Costa Concordia стала самым большим в истории пассажирским судном, потерпевшим крушение.
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia

3.

Контракт на строительство судна длиной 290 метров, рассчитанного на 3 700 пассажиров и с командой в 1 100 человек для компании Costa Crociere был подписан с итальянской верфью Fincantieri 19 января 2002 года. 2 сентября 2005 года судно под заводским номером 6 122 за 450 млн евро было спущено на воду.
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia

4.

Интересно, что при спуске на воду и «крещении» судна, бутылка шампанского не разбилась, что является дурной приметой.
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia

5.

По заявлению начальника итальянских портов Витторио Алессандро, в день трагедии судно отклонилось от курса и опасно приблизилось к берегу. На следствии капитан лайнера Франческо Скеттино признался, что решил подвести судно ближе к берегу острова Джилио и поприветствовать своего знакомого, бывшего капитана «Коста Конкордия», проживающего на острове, как и делал это неоднократно в прошлом.
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia

6.

Эксперты недоумевали, каким образом судно, проходившее этим маршрутом по 52 раза в год, могло отклониться от своего курса на 3—4 мили, так близко подойти к берегу, а получив пробоину, так быстро перевернуться.
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia

7.

Ущерб владельцев судна оценивается в 1,5 млрд евро.
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia

8.

Судно Costa Concordia имело 15 палуб, 14 лифтов, 4 бассейна, 5 ресторанов и предоставляло гостям 1 450 комфортабельных кают; на борту был двухуровневый фитнес-центр (2 000 кв. м), казино, а также симулятор «Формулы-1».
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia

9.

Каюта.
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia

10.

Инвалидное кресло.
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia

11.

По данным СМИ, до начала подъёма судна общая стоимость работ по его подъёму для компании-судовладельца должна была составить 600 млн евро и была равна стоимости самого судна.
Внутри поднятого круизного лайнера Costa Concordia