Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки

Автомобили BMW, доработанные в подразделении M – это настоящее оружие для массового уничтожения покрышек и километров дорог, навсегда занявшее место в сердцах авто энтузиастов (как говорят на западе «петролхэдов»). Всем известно, что истоки BMW Motorsport лежат в автоспорте, а первым официальным M-автомобилем считается среднемоторный суперкар M1, появившийся в страшных муках в 1978 году.

1.

Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки
Казалось бы, история баварских «Эмок» изучена досконально, но мало кто знает, что по-настоящему первый дорожный автомобиль с литерой «M» появился на юге африканского континента… Это был предок «канонизированных» седанов M5 – BMW 530 MLE (Motorsport Limited Edition).

2.

Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки

3.

Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки
530 MLE был специальным проектом BMW South Africa для участия в местных гоночных сериях –правило «Побеждай в воскресенье, продавай в понедельник!» работало даже в Африке. В 1976 году компания BMW собиралась включится в борьбу в классе Modified Production Series в ЮАР, для чего по правилам омологации необходимо было реализовать 100 дорожных автомобилей. Результатом стал BMW 530 MLE, основанный на доработанной BMW Motorsport «пятерке» первого поколения (Е12). В 1976 году было выпущено 110 экземпляров 530 MLE, так называемого Type 1, а в 1977 – 117 Type 2.

4.

Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки

5.

Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки
Мощность 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя от модели 530i была увеличена со 176 л.с. до 197 л.с. Борьба с лишним весом велась по всем фронтам: помимо отсутствия «тяжелых» опций, вроде электрических стеклоподъемников и кондиционера (в Африке!), кузов был основательно просверлен, а не влияющие на жесткость элементы – вырезаны вовсе… Двигатель был смещен вниз для снижения центра тяжести. В итоге дорожный 530 MLE разгонялся до «сотни» за 9,3 секунды, а максимальная скорость переваливала за 200 км/ч. Внешне 530 MLE выделялась расширенными крыльями, скромным спойлером на крышке багажника, дисками BBS и ливреей BMW Motorsport.

6.

Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки

7.

Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки

8.

Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки
530 MLE выиграл 15 первых своих гонок, завоевав три чемпионских титула подряд. Когда в 1985 году автомобиль покинул автоспорт, это была самая успешная гоночная 5 серия BMW, а дорожная BMW 530 MLE неофициально стала самой первой BMW M5. Это часть истории баварской компании и много лет энтузиасты пытались найти выживший экземпляр 530 MLE. Не так давно поиски увенчались успехом – был найден оригинальный автомобиль, ране принадлежавший менеджеру африканской гоночной команды BMW Питеру Кей-Эдди. Автомобиль 1976 года выпуска под номером 100. Оригинальность модели подтверждена по сохранившимся номерам кузова и двигателя.

9.

Нашли автомобиль в весьма печальном состоянии
Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки

10.

Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки

11.

Первый автомобиль подразделения BMW Motorsport был из Африки
Естественно, специалисты BMW South Africa восстановили автомобиль в первоначальном блеске! Чтобы гарантировать сохранение заводских спецификаций, к реставрации привлекли четверых сотрудников BMW, которые собирали 530 MLE в 1976 году. Масштабные работы по возрождению частицы истории BMW, занявшие больше года, проводились на заводе BMW в ЮАР. В свое время это был первый завод BMW, построенный за пределами Германии. Так что, 530 MLE – это не только история BMW Motorsport, но и история автомобилестроения Южной Африки!