Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

Собрать мотоцикл из бочек, палок и старых запчастей — легко. Проехать на нем сотни и тысячи километров — запросто. В Индонезии существует целое сообщество любителей экспериментальных байков.

1.

Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии
Первые Vespa появились здесь в 1960-х, когда индонезийская миротворческая миссия вернулась из Африки и ее участники получили в награду модные итальянские скутеры. Но расцвет тюнингованных байков, украшенных черепами, бамбуком, сумасшедшими рисунками и не поддающимся описанию хламом со свалки, пришелся на начало 2000-х, когда авторитарный лидер Сухарто ушел в отставку и у индонезийцев появилась свобода самовыражения.

Хотя в стране запрещено водить экспериментальные транспортные средства, некоторые байки прошли больше 30 тысяч километров. Это увлечение переросло в целую субкультуру с несколькими тысячами приверженцев и ежегодными фестивалями по всей Индонезии. Владельцы таких скутеров называют свое сообщество Vespa Extreme.

2.

Книга индонезийского фотографа Мухаммада Фадли
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

3.

Rebel Riders — книга об удивительной творческой энергии индонезийцев, которые превратили классические скутеры Vespa в машины будто из фильмов о Безумном Максе. На 70 с лишним снимках байкеры рассекают по островам за рулем уникальных мотоциклов-франкенштейнов, которые удивляют как местных жителей, так и иностранцев.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

4.

Ипонк (в центре), мотоциклист с юга острова Суматра, вместе со своим сыном (справа) и попутчиком (слева). Он проехал сотни километров, чтобы попасть на мероприятие Vespa Extreme в городе Лампунг, — в основном передвигаясь по ночам, чтобы избежать встречи с полицией.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

5.

Нео — байкер из Балараджи, маленького города в провинции Бантен на острове Ява. Его самодельный скутер принес ему множество подписчиков в инстраграме и наград на мероприятиях Vespa Extreme. Стиль байка Нео копируют другие участники сообщества. В 2016 году пробег скутера составил 5 тысяч километров.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

6.

Фахар «Баджай» Пурбойо, студент и мотоциклист из Памуланга, города близ Джакарты.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

7.

Маман (за рулем) и его друг — байкеры из Магеланга в центральной части острова Ява.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

8.

Байкер уснул на обочине. Поскольку байкеры проезжают большие расстояния при минимальном бюджете, они иногда вынуждены отдыхать на обочине или на заправках.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

9.

Адул (в центре), Банго (слева), Аджис (справа) — байкеры из Бекаси, пригорода Джакарты.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

10.

Байкер, приехавший на ежегодный фестиваль Java Extremist в Семаранг (провинция Центральная Ява), спит под деревом.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

11.

Фаузи Джануар, байкер из Бандунга. В основе его модификации Vespa — металлическая бочка из-под топлива.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

12.

Экстремальные модификации скутеров Vespa на ежегодном фестивале Java Rosok Extreme в Бекаси на западе острова Ява.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

13.

Череп, украшающий экстремальную модификацию скутера.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

14.

Делфис, известный как Блейк Шэрон, — неистовый байкер из Париамана, маленького города на западном берегу острова Суматра. Делфис бросил университет, чтобы осуществить четырехлетний беспрерывный заезд в 30 тысяч километров вокруг всей Индонезии.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

15.

Модификация скутера с бутафорским пулеметом принадлежит байкеру из Пайнана на западе острова Суматра.
Безумные модификации скутеров Vespa в Индонезии

Поделиться этим:

Комментарии

Будьте первым, кто оставит комментарий!

avatar
250

wpDiscuz