Пикап Dodge Dakota Sport Convertible 1989-1991 с откидной крышей
В 1989 году Dodge предложил клиентам нечто действительно уникальное — среднеразмерный пикап Dakota превратили в кабриолет! Нельзя сказать, что рынок требовал такую машину, скорее это был эксперимент компании Dodge. Строго говоря, это не первый подобный автомобиль в истории: у пикапов Ford Model A начала 20 века снималась панель крыши, но в современном понимании пикапа и кабриолета, Dakota Sport Convertible вполне можно считать первооткрывателем!
1.
2.
Пикапы-кабриолеты строились в партнерстве с американской компанией Sunroof, мастера которой получали в работу полностью собранные пикапы Dakota и брали в руки болгарку… Мягкий верх можно было либо сложить, либо полностью демонтировать. Для безопасности была установлена массивная стальная дуга.
3.
4.
Под капотом находился 3,9-литровый V6 мощностью 125 л.с., можно было выбирать коробку передач (пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат), предлагался полный привод! В стандартную комплектацию входили электростеклоподъемники, центральный замок, круиз-контроль, противотуманные фары, АБС — конечно, на базе пустого пикапа такую эксклюзивную версию строить было решительно невозможно! Главное для потребителя, что на пикап-кабриолет распространялась заводская гарантия.
5.
В дебютный 1989 год удалось продать 2842 пикапа-кабриолета, что обозначило эксперимент как не самый удачный. В следующем году, несмотря на добавление более экономичного четырехцилиндрового мотора и расширения цветовой гаммы, продажи рухнули до 909 экземпляров. В 1991 году собрали только 8 Dakota Sport Convertible, видимо, чтобы исполнить условия контракта с Sunroof.
6.
7.
8.
Почему Dakota Sport Convertible «умерла» так быстро и бесславно? Мелкосерийный складной верх не всегда справлялся со своей главной функцией и протекал, а в сложенном виде выглядел совершенно чужеродно. Возможно, кто-то отказался от такого пикапа, опасаясь как-бы при торможении что-нибудь не прилетело ему в затылок из кузова… Ну а если серьезно, причины лежали в экономике и специфичности проекта. Складная крыша добавляла добрые 3000 долларов к стоимости пикапа, а на рынке уже присутствовал внедорожник со съемной крышей — Jeep Wrangler. Соответственно, еще для одного «нишевого» автомобиля места не нашлось…
9.
10.
Dakota Sport Convertible «отрезвила» энтузиазм автопроизводителей и следующий пикап-кабриолет появился только через 10 с небольшим лет, когда компания Chevrolet представила шоу-кар SSR, в ретро стиле. Этот пикап больше походил на игрушку и тоже не долго находился в производстве. Зато у него был V8 от Corvette…
11.
12.
Тем не менее, Dodge Dakota Sport Convertible — ярчайший пример того, что раньше палитра автомобилей была гораздо ярче и автопроизводители легко шли на эксперименты. Как говорится, трава была зеленее, а воздух чище… И о безопасности так сильно не заботились ;)
13.
Автомобиль на фото в конце июня 2020 года будет выставлен на аукцион Mecum в Индианаполисе, США. Никакой оценочной цены не указано, но Dakota Sport Convertible явно не побьет никаких рекордов — такие пикапы, хоть они и редкие, стоят не дорого.
Смотрите также:
Футуристические машины на Токийском автосалоне 2015
Что необходимо учесть при сезонной замене шин автомобиля
Забавные ситуации на дорогах, снятые из окна автомобиля
Приколы из автомастерских
Деревянный пикап Ford из Южной Дакоты
Необычные и странные автомобили
Недавние громкие автомобильные скандалы
Mercedes-Benz SL 500, простоявший в гараже 20 лет
Экспортная версия ВАЗ-2121 Нива 1980-го года
Художник превратил Rolls-Royce Phantom в объект искусства
Комментарии
Будьте первым, кто оставит комментарий!