Lamborghini Athon — удивительный концепт-кар 1980 года

На 58-м автосалоне в Турине, состоявшемся в апреле 1980 года, Bertone представил новый концептуальный автомобиль на базе шасси Lamborghini — несколько необычный выбор, учитывая, что Lamborghini в то время находилась в тяжелом финансовом положении. В пресс-релизе туринской кузовостроительной компании стало ясно, что Bertone хочет поддержать компанию.

1.

Lamborghini Athon — удивительный концепт-кар 1980 года
Название Athon, относящееся к египетскому культу солнца, было уместным, поскольку автомобиль представлял собой спайдер, полностью лишенный крыши и предназначенный для использования в хорошую погоду.

2.

Lamborghini Athon — удивительный концепт-кар 1980 года
Athon был первым концептуальным автомобилем Bertone, созданным под руководством француза Марка Дешама после ухода Марчелло Гандини в конце 1979 года. Некоторые наблюдатели ожидали, что Бертоне будет придерживаться другой школы дизайна, но под руководством Нуччо Бертоне, Дешам, казалось, неуклонно следовал по стопам своего предшественника.

3.

Lamborghini Athon — удивительный концепт-кар 1980 года
Таким образом, Athon был основан на тех же эстетических принципах, что и концепт-кары Bertone, показанные с 1970-х годов, с напряженными поверхностями и геометрическими формами, очерченными четкими краями и линиями. Точно так же Athon исследовал темы, близкие к сердцу Bertone, в обработке стеклянных поверхностей, как составных частей кузова или как проемов.

4.

Lamborghini Athon — удивительный концепт-кар 1980 года
С механической точки зрения автомобиль был основан на Silhouette, который сам был близок к Urraco. Трехлитровый восьмицилиндровый двигатель выдавал 260 л.с. при 7500 об / мин, питаемый четырьмя карбюраторами Weber и соединялся с пятиступенчатой механической коробкой передач. Колесная база не изменилась, но общая длина составила менее четырех метров, в основном из-за короткого заднего свеса.

5.

Lamborghini Athon — удивительный концепт-кар 1980 года
Как отметил итальянский журнал Quattroruote в своем обзоре испытаний за июль 1980 года, без звукоизоляции вождение Athon на любой скорости было великолепным звуковым опытом. Сообщается, что без каких-либо серьезных изменений механики автомобиль сохранил все положительные качества Silhouette с точки зрения устойчивости на дороге и управляемости.