Редчайший Bugatti Type 57C Atalante 1938 года

Когда в 1934 году впервые был представлен Bugatti Type 57, со стилем ар-деко и его обширными изогнутыми линиями, не было другого автомобиля, который мог бы сравниться с ним. Разработанный сыном основателя Этторе Бугатти, Жаном, он представлял собой идеальное сочетание стиля и скорости.

1.

Редчайший Bugatti Type 57C Atalante 1938 года
На аукционе Bonhams 19 августа будет выставлен на торги Bugatti Type 57C Atalante, построенный в 1938 году. Аукционный дом рассчитывает выручить за автомобиль до 3,4 миллиона долларов, так как считает этот экземпляр по сути уникальным: дело не только в том, что таких машин насчитывается всего пять, но и в редчайшей сохранности автомобиля.

2.

Редчайший Bugatti Type 57C Atalante 1938 года
Издание Robb Report утверждает, что Bugatti собрала всего 17 шасси Type 57 Atalante, оснастив 16 из них двигателями с механическим нагнетателем: на это указывает литера C (от Compresseur) в обозначении модели. Покупатели шасси обращались за дальнейшим оформлением автомобилей в частные кузовные ателье, и выставленный на продажу экземпляр — один из пяти, получивших алюминиевый кузов работы компании Gangloff.

3.

Редчайший Bugatti Type 57C Atalante 1938 года
В 1938 году именно этот экземпляр Bugatti демонстрировала на международной выставке в Париже. После Второй мировой он около 60 лет хранился в частной коллекции, а нынешний продавец выкупил автомобиль в 2014 году. При этом в открытой продаже этот Bugatti Type 57C Atalante появляется впервые.

4.

Редчайший Bugatti Type 57C Atalante 1938 года
Аукционный дом отмечает, что автомобиль сохранился полностью в оригинальном состоянии. Это касается не только силового агрегата со всеми заводскими компонентами, но и штатного интерьера, хотя относительно недавно спорткар был отчасти отреставрирован. Купе укомплектовано рядной «восьмёркой» объёмом 3,3 литра с компрессором, которая развивает 210 л.с. и позволяет разгоняться до 190 км/ч.