Любопытные факты о самолётах и авиастроении

Когда в 1903 году братья Райт изобрели первый самолет, они и представить не могли, что авиационная промышленность спустя 100 лет станет чрезвычайно прибыльным бизнесом. К тому же авиация сделала огромный рывок вперёд. Тогда как самолёт братьев Райт пролетел всего около 35 метров, современной Boeing 787 может пролететь более 16 тысяч километров на одной заправке. В нашем обзоре малоизвестные и весьма любопытные факты об авиастроении.
Любопытные факты о самолётах и авиастроении

1.

Разница давления
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Если на большой высоте внезапно откроется дверь в салон самолета, то это может привести к тому, что людей буквально высосет наружу из-за разности давлений в салоне и снаружи. Однако, в летящем самолете дверь открыть практически нереально, как раз из-за той же разницы давления.

2.

Боинг 747
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Боинг 747 может перевозить около 230 000 литров топлива для реактивных двигателей, которое весит около 180 тонн.

3.

Инверсионный след
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Инверсионный след, который самолеты оставляют позади себя, состоит из водяного пара. Тонкий след говорит о том, что сейчас низкая влажность воздуха и ясная погода. А толстый, более длинный след может являться ранним признаком шторма.

4.

Пассивная безопасность
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
По итогам исследования, проведенного Популярной механикой, было установлено, что пассажиры, сидящие возле хвоста самолета, имеют на сорок процентов больше шансов выжить во время аварии, чем те, кто сидит в первых рядах.

5.

Менее трех литров топлива
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Airbus A380, Boeing 787, ATR-600, а также самолеты Bombardier C Series используют менее трех литров топлива для реактивных двигателей на сто пассажирокилометров. Это соответствует эффективности большинства современных компактных автомобилей.

6.

Воздух на борту
Любопытные факты о самолётах и авиастроенииВоздух на самолетах фильтруется по той же технологии, что и у воздушных фильтров в больницах, поэтому он почти не содержит микробов.

7.

Сброс топлива
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Если самолет должен совершить аварийную посадку, то пилот может принять решение сбросить топливо из баков в крыльях. Хотя это случается не очень часто, подобное делается для того, чтобы уменьшить вес самолета. Топливо обычно испаряется, прежде чем достигнет земли.

8.

Турбулентность
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Радары самолетов не могут обнаружить турбулентность. Турбулентность может образоваться как в ясную, безоблачную погоду, так и при плохой погоде.

9.

Девяносто секунд на эвакуацию
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
FAA требует, чтобы из любого самолета можно было эвакуироваться за девяносто секунд. Подобный срок был установлен потому, что за полторы минуты пламя может поглотить весь самолет, а за четыре с половиной минуты самолет выгорает полностью

10.

Автопилот
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Автопилот, как правило, включен в течение большей части полета. Компьютер может сделать более точные настройки, что приводит к снижению расхода топлива, за исключением турбулентности. Автопилот не используется, как правило, во время взлета и посадки, хотя такая возможность есть.

11.

Только полёты оплатят пилоту…
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Большинству пилотов авиакомпании платят только за время, проведенное в воздухе, и не оплачивают время, затрачиваемое на то, чтобы добраться до аэропорта, на то, чтобы взять полетное задание, и время, затрачиваемое на ожидание очереди на взлет.

12.

С Бураном на борту
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Грузовой реактивный самолет Ан-225 является самым крупным в мире самолетом. Он почти настолько же большой, как футбольное поле. Первоначально самолет был построен для транспортировки шаттлов.

13.

Airbus A380
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380. Этот двухэтажный реактивный лайнер с четырьмя двигателями совершил свой первый полет 27 апреля 2005 года.

14.

Сто автопокрышек
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Boeing 767 засасывает в свои двигатели во время полета столько воздуха, что его хватило бы, чтобы заполнить дирижабль Good Year примерно за семь секунд. Материала, из которого сделано шасси реактивного самолета-заправщика Boeing KC-135 Stratotanker хватило бы, чтобы сделать сто автомобильных шин.

15.

BD-5 Micro
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Самый маленький в мире реактивный самолет BD-5 Micro. Его размах крыльев составляет от 4 до 6,5 метров, а весит самолет всего 160 кг

16.

Ртуть
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Ртуть считается самой большой угрозой для любого самолета и по этой причине ее нельзя проносить на борт. Даже небольшое количество ртути может серьезно повредить алюминий, из которого сделано большинство самолетов. Самолеты, которые подвергаются воздействию ртути, как правило, помещают в карантин.

17.

3 530 км/ч
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Самый быстрый самолет в мире Lockheed SR-71. Этот сверхзвуковой разведчик удерживает рекорд скорости (3530 км/ч) в течение почти сорока лет.

18.

Окна на диспетчерских вышках аэропортов
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Окна на диспетчерских вышках аэропортов должны быть под углом ровно пятнадцать градусов, чтобы уменьшить возможность бликов на стекле.

19.

In English please!
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Английский является международным языком полета. Все диспетчеры и все пилоты на международных рейсах должны говорить по-английски.

20.

Повышенное содержание СО2
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Повышение содержания углекислого газа в атмосфере привело к увеличению числа случаев турбулентности. Кроме того, многие эксперты считают, что глобальные изменения климата приведут к тому, что количество случаев турбулентности в ближайшем будущем еще более увеличится.

21.

Непристегнутый ремень
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
По данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), турбулентность, возникающая во время полета, является ведущей причиной травм пассажиров авиакомпаний и бортпроводников при несмертельных несчастных случаях. Каждый год в среднем пятьдесят восемь человек в Соединенных Штатах получают ранения, если не пристегивают ремень безопасности во время полета.

22.

80% авиакатастроф
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Исследования показывают, что восемьдесят процентов авиакатастроф случаются в первые три минуты после взлета и в заключительные восемь минут перед посадкой.

23.

Лобовое стекло кабины Boeing 747-400
Любопытные факты о самолётах и авиастроении
Одно лобовое стекло или оконная рама кабины Boeing 747-400 стоят столько же, сколько автомобиль BMW.

Поделиться этим:

Комментарии

Будьте первым, кто оставит комментарий!

avatar
250

wpDiscuz