Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

Швейцарский бизнесмен Питер Монтеверди был официальным дилером Ferrari, но всегда мечтал утереть нос Энцо Феррари и продавать собственные автомобили! И к 1967 году ему это удалось.

1.

Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс
Как и другие мелкие производители, такие как Jensen, Iso или Intermeccanica, Монтеверди объединил мощный и надежный американский двигатель V8, шасси собственной конструкции и красивый кузов итальянских мастеров. Концепция слияния Старого и Нового Света привлекала многих богатых клиентов, разочарованных чрезвычайной капризностью 12-цилиндровых Ferrari. А может просто эти люди не могли в полной мере оценить техническую изощренность мотористов из Маранелло и рассматривали суперкары, в первую очередь, как автомобили на каждый день. И в отличие от Ferrari и Lamborghini, автомобилям Monteverdi была свойственна швейцарская точность – качество изготовления было на очень высоком для мелкосерийного производства уровне.

2.

Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

3.

Chrysler V8
Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс
Первые Monteverdi были крупными, но элегантными купе с посадочной формулой 2+2, стилизованными итальянским дизайнером Пьетро Фруа. Автомобили получили название High Speed, а индекс 375 обозначал мощность двигателя V8 от Chrysler. В 1969 году финансовые трения между Monteverdi и Frua положили конец сотрудничеству и Мондеверди стал работать с другим итальянским кузовщиком Carrozzeria Fissore. Автомобили были несколько переработаны, но остались такими же добротными крейсерами!

4.

Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

5.

Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

6.

Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

7.

Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

8.

Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс
В 1971 году появилось логичное дополнение к линейке компании — четырехдверный седан High Speed 375/4. Это был настоящий трансъевропейский экспресс, позволяющий с комфортом пожирать дороги тысячами километров! Стоил автомобиль 79 000 швейцарских марок, что делало его одним из самых дорогих и роскошных седанов своего времени, а еще и претендентом на звание самого быстрого четырехдверного автомобиля в мире. High Speed 375/4 оснащался автоматической коробкой передач, гидроусилителем рулевого управления, кондиционером, центральным замком, магнитолой, телевизором и прочими благами цивилизации. Салон отделан кожей и деревом ценных пород.

9.

Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

10.

Автомобиль получился возмутительно дорогим и гораздо более эксклюзивным, чем Rolls-Royce. Выпустить удалось всего 28 экземпляров и сегодня сохранившиеся машины на вес золота!
Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

11.

P.S. Купе High Speed 375, конечно, выглядело более гармонично… Monteverdi High Speed 375 L (ателье Fissore) 1969–1976 — выпущено 66 машин
Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

12.

Синее купе в сентябре 2016 года на аукционе RM Sotheby’s в Лондоне было продано за 156 800 фунтов. Вполне адекватная цена за чрезвычайно редкий автомобиль.
Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

13.

Monteverdi High Speed 375/4 — трансъевропейский экспресс

Поделиться этим:

Комментарии

Будьте первым, кто оставит комментарий!

avatar
250

wpDiscuz