Редкий и любопытный грузовик Chevrolet из шестидесятых
Грузовики наподобие этого редко выезжали на дороги общего пользования даже в США, стране, где на можно увидеть разное, даже самые невероятные самоделки.
1.
Грузовик был построен в далёком 1965 году и уцелел до наших дней в очень приличном состоянии. Не гнилой, хоть и ржавый, а главное – на ходу, и несмотря на свой почтенный возраст готов продолжать работу.
2.
3.
Называется машина Chevrolet P35 CBE. По сути, это скорее технологический транспорт, чем грузовик в привычном всем нам понимании, а в термине СВЕ зашифрована компоновка — Cab Beside Engine, то есть, кабина сбоку от мотора. Поэтому чаще всего у таких машин кабина одноместная, но в случае конкретно с этим грузовиком, её сделали двухместной.
4.
5.
Дверь тоже любопытная, она двухстворчатая, как у автобуса, причем в открытом виде откидывается назад, прижимаясь к стенке кабины. Не знаю, зачем они так сделали, но видимо зачем-то было нужно.
6.
7.
К слову, о применении таких грузовиков. Они работали на перевозке лёгких но длинных грузов типа труб, арматуры, металлоконструкций и пиломатериалов. Многочисленные визитки, оставшиеся в кабине, намекают на то, что грузовик работал в компании по монтажу водопровода и отопления.
8.
9.
Мотор находится сбоку от кабины. Карбюраторный, 6-цилиндровый рядный. Двигатель, правда, не родной, был заменен несколько лет назад, но от родного он тут не сильно отличается. Максимальная скорость не известна, но в такой машине этот параметр точно не самый важный.
10.
11.
Куда важнее радиус разворота, увеличенный здесь за счет своих, оригинальных поворотных кулаков, но гидроусилителя нет, так что крутить баранку на месте – то еще удовольствие, а в остальном, даже несмотря на свой возраст, машина всё еще может работать по назначению где-нибудь на лесопилке в американской глубинке.
Комментарии
Будьте первым, кто оставит комментарий!