Прототип Streamlined Retractable Hardtop 1938 года

Этот необычный автомобиль был создан в далеком 1938 году летчиком и инженером из Калифорнии Дэном ЛаЛи. Он явно черпал вдохновение у самолетов, которые он пилотировал, во время постройки обтекаемого кузова с настоящим хвостовым оперением.

1.

Прототип Streamlined Retractable Hardtop 1938 года
Утверждалось, что под капотом находился V8, который разгонял Streamlined Retractable Hardtop до 190 километров в час, но при этом оставался достаточно экономичным, расходуя лишь 15,7 л/100 км при скорости в 100 км/ч. А еще прототип был оснащен автоматически складывающейся жесткой крышей.

2.

Прототип Streamlined Retractable Hardtop 1938 года
Основное внимание было уделено аэродинамике автомобиля: даже передние колеса получили индивидуальные щитки, которые поворачивались одновременно с поворотом колес. Множество механических систем заменили электроприводом. Так, кнопка на приборной панели открывает двери. Жесткая крыша также опускается и поднимается при помощи электропривода и использует кинематику, аналогичную самолетному шасси. В поднятом состоянии крыша превращает концепт в настоящее всепогодное купе.

3.

Прототип Streamlined Retractable Hardtop 1938 года
Колесная база Streamlined Retractable Hardtop составляет 2850 мм. Автомобиль имеет очень низкую посадку, совершенно нехарактерную для довоенных дорожных автомобилей, а фары электроприводом складываются внутрь передних крыльев.

4.

Прототип Streamlined Retractable Hardtop 1938 года
Все фотографии датируются 10 февраля 1938 года и изображают Дэна ЛаЛи вместе с Джеком Найтом из United Air Lines и моделью Бетти Брайант, демонстрирующую убирающуюся крышу. Судя по всему, в качестве основы было взято разбитое и восстановленное шасси от автомобиля Ford 1936 года.